दक्षिण पूर्व एशिया की नीली अर्थव्यवस्था
दक्षिण पूर्व एशिया की नीली अर्थव्यवस्था
प्रसंग
ऑर्गनाइज़ेशन फ़ॉर इकोनॉमिक को-ऑपरेशन एंड डेवलपमेंट (OECD) की पब्लिश हुई "फाइनेंसिंग साउथईस्ट एशियाज़ ब्लू इकॉनमी" नाम की एक रिपोर्ट में चेतावनी दी गई है कि पर्यावरण को गंभीर नुकसान और फंडिंग की भारी कमी इस इलाके की सस्टेनेबल ओशन इकॉनमी को खतरे में डाल रही है। 2024 में साउथईस्ट एशिया दुनिया का चौथा सबसे बड़ा इकॉनमिक ब्लॉक बनकर उभरेगा — जो मुख्य रूप से समुद्री और तटीय संपत्तियों पर निर्भर करेगा — इसके बावजूद बिना नियम के इस्तेमाल और कम इन्वेस्टमेंट से इलाके की रोज़ी-रोटी और क्लाइमेट रेजिलिएंस दोनों खतरे में पड़ रहे हैं।
दक्षिण पूर्व एशिया में ब्लू इकॉनमी के बारे में
- वर्ल्ड बैंक फ्रेमवर्क: ब्लू इकॉनमी को "इकोनॉमिक ग्रोथ, बेहतर रोज़गार और नौकरियों के लिए समुद्री संसाधनों का सस्टेनेबल इस्तेमाल, साथ ही समुद्री इकोसिस्टम की सेहत को बनाए रखना" के तौर पर बताता है।
- इकोनॉमिक ड्राइवर्स: इसमें 11 साउथ-ईस्ट एशियाई देशों के खास सेक्टर शामिल हैं, जिनमें मरीन फिशरीज़, एक्वाकल्चर, मैरीटाइम शिपिंग, कोस्टल टूरिज्म और मरीन बायोटेक्नोलॉजी शामिल हैं।
- रीजनल ग्रोथ इंजन: यह साउथ-ईस्ट एशिया की कुल GDP को बढ़ाने वाला मुख्य कैटलिस्ट है, और तटीय, द्वीप और नदी किनारे के समुदायों में लाखों नौकरियों को सपोर्ट करता है।
- नेचुरल बफर: मैंग्रोव, सीग्रास बेड और कोरल रीफ जैसे इकोसिस्टम, तूफ़ान, कटाव और समुद्र के लेवल में बढ़ोतरी के खिलाफ़ ज़रूरी नेचुरल कोस्टल डिफेंस देते हैं।
वित्तीय और पारिस्थितिक बाधाएँ
- USD 2.1 ट्रिलियन फाइनेंसिंग डेफिसिट: साउथ-ईस्ट एशिया को सस्टेनेबल ओशन गवर्नेंस, क्लीन इंफ्रास्ट्रक्चर और क्लाइमेट अडैप्टेशन पाने के लिए 2030 तक $2.1 ट्रिलियन के बड़े फाइनेंसिंग गैप का सामना करना पड़ रहा है।
- मदद का गलत बंटवारा और ODA की कमी: 2010 और 2023 के बीच, इस इलाके को दी गई समुद्र से जुड़ी ऑफिशियल डेवलपमेंट असिस्टेंस (ODA) का सिर्फ़ 34% ही सस्टेनेबल समुद्री कामों को सपोर्ट करता था, और ज़्यादातर हिस्सा पारंपरिक, नॉन-सस्टेनेबल समुद्री सेक्टर में लगाया गया।
- लिमिटेड प्राइवेट मोबिलाइज़ेशन: ODA के ज़रिए मोबिलाइज़्ड प्राइवेट फाइनेंस सिर्फ़ $128.4 मिलियन पर पहुंच गया , जो कम्युनिटी रेज़िलिएंस या रेस्टोरेशन के बजाय छोटे, कैपिटल-इंटेंसिव सब-सेक्टर में ज़्यादातर कंसंट्रेटेड था।
- इकोसिस्टम का खराब होना: ज़्यादा मछली पकड़ना, समुद्री प्लास्टिक का मलबा, और इंडस्ट्रियल कचरा डालना, कुदरती समुद्री पूंजी को नुकसान पहुंचा रहे हैं, जिसका सीधा असर जंगली जानवरों को पकड़ने वाली मछली पालन और एक्वाकल्चर की प्रोडक्टिविटी पर पड़ रहा है।
- गंभीर हैबिटैट का नुकसान: क्लाइमेट चेंज के असर—जैसे समुद्र का थर्मल वार्मिंग, एसिडिफिकेशन, और तेज़ ट्रॉपिकल तूफ़ान—ने तटीय कटाव को तेज़ कर दिया है। खास तौर पर, कंबोडिया ने 1989 और 2017 के बीच अपने कुल मैंग्रोव कवर का 42% खो दिया ।
- इंफ्रास्ट्रक्चर को खतरा: कुदरती कोरल बैरियर के खराब होने से ज़रूरी पोर्ट, शहरी तटीय इलाके और लॉजिस्टिक्स हब को तूफ़ानी लहरों से ज़्यादा नुकसान हो सकता है।
आगे का रास्ता और OECD की सिफारिशें
- कैपिटल इंस्ट्रूमेंट्स को बढ़ाएं: पारंपरिक मदद पर निर्भरता कम करने के लिए ब्लू बॉन्ड , डेट-फॉर-नेचर स्वैप , ब्लू कार्बन क्रेडिट और सस्टेनेबिलिटी-लिंक्ड लोन जैसे खास फाइनेंशियल टूल्स का इस्तेमाल करें ।
- रिस्क-ट्रांसफर टूल्स: पैरामीट्रिक इंश्योरेंस और सॉवरेन रिस्क पूल को इंटीग्रेट करें ताकि खतरनाक समुद्री मौसम की घटनाओं के बाद तेज़ी से फाइनेंशियल पेमेंट हो सके।
- पब्लिक-प्राइवेट कैपिटल जुटाना: सस्टेनेबल ओशन प्रोजेक्ट्स को डी-रिस्क करने और लॉन्ग-टर्म प्राइवेट इंस्टीट्यूशनल इन्वेस्टर्स को अट्रैक्ट करने के लिए कंसेशनल पब्लिक कैपिटल, मल्टीलेटरल गारंटी और फर्स्ट-लॉस इक्विटी का फायदा उठाएं।
पारिस्थितिकी तंत्र-आधारित अनुकूलन और विविधीकरण
- नेचर-बेस्ड सॉल्यूशंस (NbS): क्लाइमेट रिस्क के खिलाफ नेचुरल इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने के लिए नेशनल कोस्टल ज़ोन प्लानिंग के अंदर बड़े पैमाने पर मैंग्रोव रीफॉरेस्टेशन और कोरल रीफ रेस्टोरेशन को प्राथमिकता दें।
- सस्टेनेबल इकोनॉमिक बदलाव: वर्कफोर्स कैपेसिटी को कम प्रोडक्टिविटी वाले वाइल्ड कैप्चर फिशिंग और फॉसिल फ्यूल मैरीटाइम ऑपरेशन से हटाकर हाई-वैल्यू, सस्टेनेबल एक्वाकल्चर, ऑफशोर रिन्यूएबल एनर्जी (विंड/वेव), और मरीन बायोटेक्नोलॉजी की ओर ले जाना।
निष्कर्ष
दक्षिण-पूर्व एशिया के समुद्री संसाधन उसकी लंबे समय की आर्थिक खुशहाली के लिए ज़रूरी हैं, फिर भी मौजूदा इस्तेमाल के मॉडल इस ज़रूरी पूंजी को खत्म करने का खतरा पैदा कर रहे हैं। ब्लू इकॉनमी की क्षमता को पूरा करने के लिए, मिले-जुले फाइनेंस सिस्टम, सख्त तटीय शासन और इकोसिस्टम पर आधारित समुद्री देखरेख की ओर तेज़ी से बढ़ते हुए मल्टी-ट्रिलियन-डॉलर फाइनेंसिंग गैप को पूरा करना ज़रूरी है।